Bio sam uvjeren da ne mogu napraviti motor manji od 883 kubika, no eto, ugodno su me iznenadili. Izgleda da ipak mogu.
Beba Harley je na putu.
Plan Harley-Davidsona da se proširi u segment male kubikaže nije sama po sebi vijest. U stvari, nedavno je potvrđeno da će američki proizvođač pogoditi azijsko tržište s modelom ispod 500 kubika kako bi uzeo svoj udio u najznačajnijem i najbrže rastućem tržištu motocikala na svijetu. Sada imamo i službeni broj: 338ccm.

Izgleda da je Harley napokon pronašao kompanjona kako bi ga proširio na azijsko tržište. Proizvođač je najavio suradnju s tvrtkom Qianjiang Motorcycle Company Limited. Partnerstvo će pomoći potaknuti Harleyjev globalni rast naprijed i ispuniti ciljeve koje si je postavila prošle godine u svom planu proširenja. U stvari, tvrtka je usmjerena na 50-postotni rast do 2027.
Iznenađujuće, iako većina tvrtki cilja na indijsko tržište, Harley je umjesto toga odlučio krenuti u Kinu. Budući da Harley od prošle godine traži suigrača, možemo pretpostaviti da je njegovo udruživanje s kineskom firmom Qianjiang glavna motivacija za odabir Kine nad Indijom.
Dok su “klasični” Harleyjevi proizvodi već dostupni i očigledno se dobro prodaju prema nedavnim prodajnim brojevima (28-postotni rast u 2018. u odnosu na 2017. godinu), tržište za motocikle malih zapremina ostaje najpopularnije.

Iako bi novi model mogao biti neuobičajeno mali za Black i Orange, on će imati prepoznatljiv zvuk i izgled što tvrtka Harley Davidson i obečava. Motocikl i njegov motor bit će proizvedeni u Kini, ali će se pridržavati strogih proizvodnih standarda tvrtke Harley, kao što su i svi ostali njihovi proizvodi. Očekuje se da će novi model 338cc debitirati negdje u 2020. godini.
