Kao i više puta do sada, uputio sam se solo na moto susret. Odabir je ovaj puta pao na MK Kockari.
Dan je bio kao stvoren za laganu vožnjicu. Imao sam nekih obveza prijepodne, tako da sam se uputio u smjeru Vukšinca negdje oko 14:30. Ovaj puta sam odlučio počastiti svog Zekana sa Super 100. Čini mi se da mu svidjelo.
Volim taj smjer prema Vrbovcu, no ubije me onaj kratki dio betonske ceste. Sve prije i poslije toga je milina. Lagana vožnja kroz sela me uvijek opuste i uopće nemam neku želju juriti.
Usput sam stao još i na kavu, a budući da sam sve naprtio na leđa, bez tank torbe, taj kratki odmor me spasio. Tako to valjda ide, nemam više 20 godina. I tako uvaljen u hladovini, promatram motore kako prolaze u smjeru moto susreta. Ubio sam nekih pola sata i došlo je vrijeme krenuti dalje. Veći dio puta bio je odrađen, tako da mi nije bilo naporno nastaviti vožnju.
Kada sam stigao, manja ekipa se već skupila, većinom oni koji su tamo bili od petka. Bilo je nešto šatora, pa sam se dao u potragu za dobrim mjestom. Nakon što sam identificirao dobro mjesto, šator je bio postavljen u rekordnom roku, a ja sam pobjegao u hlad počastiti se hladnom pivom.
S vremenom se ekipa počela skupljati, te je nastao jedan mali, ali dobro nakrcani moto susret. Bilo je svega, klope, cuge i dobra mjuza u pozadini. Band koji je nastupao navečer uspio je dignuti ekipu i svirali su do duboko u noć.
Tako da, sve u svemu, jedan, mogli bi ga nazvati “obiteljski” moto susret na koji ću sigurno dogodine opet doći.
Udobno se smjestite i opustite uz naših pet najboljih cruisera za žene.
Početkom 1900-ih Harley-Davidson i Indian Motorcycle stavili su Ameriku na novorođenu kartu motociklizma. Poput bejzbola i pita od jabuka, kruzer je potpuno američka zabava – premda se danas često radi i o japanskim markama – koja nastavlja odjekivati kod vozača diljem država i diljem svijeta. Cruiserima se dive i muškarci i žene zbog njihovog kultnog stila, motora koji tutnja (prvenstveno V-twin) i niskog sjedišta. Ovdje, abecednim redom prema proizvođačima, nalazi se naših pet najboljih kruzera za žene.
Harley-Davidson Iron 883
Iron 883, sa svojim starim zračn0 hlađenim V-twin agregatom od 883 ccm, je Harley-Davidsonov minimalistički kruzer. Njegova jednostavnost utjelovljenje je stila života na krstarenju; možda nije potpuno odjeven za turneje, pa čak ni za duge vožnje, kao mnogi drugi u konjušnici Harleya, ali svakako ima stav pravog kruzera. Također je udobno tanak između jahačevih nogu, a njegova visina sjedala od 65.3 cm pogodna je za niže vozače. Kontrole na sredini znače da ne morate previše ispružiti noge u vožnji. I teško je ne primijetiti da je Iron 883 i Harleyjev kruzer s najisplativijim cijenama, s početnom preporučenom cijenom (MSRP) od 11.249 dolara.
Honda Rebel 500
Hondin Rebel 500 poznat je po privlačenju ženskih vozaćica; zapravo, prema Hondi, izvanrednih 28 posto vlasnika Rebel 500 su žene. Rebel 500 lijepo se smjestio između Rebel 300 i 1100, a odabran je za ovaj popis jer postiže lijepu ravnotežu između pristupačnosti i upotrebljivosti, savršen za one koji su novi u motociklizmu. I ne samo to, 500 ima izvanredne performanse, s udobnom snagom iz svog paralelnog twin-a od 471 ccm i impresivnim upravljanjem zahvaljujući kompaktnom međuosovinskom razmaku od 149 cm. Cijene su također prihvatljive za početnike, s početnom preporučenom cijenom (MSRP) od 6399 USD.
Indian Scout Bobber
Indian Scout Bobber je snažan krstaš s jednim sjedalom, s prednjim nožnim komandama i agresivnim položajem za vožnju. Lak doseg do tla i nisko težište ograničavaju bilo kakve rezerve koje vozači mogu imati oko njegove težine od 250 kg. Zvuk i osjećaj bučnog krstarenja dolaze ravno iz snažnog V-twin motora Scout Bobbera 69ci (oko 1100 ccm), dok retrovizori, dvobojno sjedalo, bočno postavljena registarska pločica i bočni branici izdvajaju njegov izgled od standardnih kruzera. Indian također nudi dosta boja za odabir. Početna preporučena cijena (MSRP) iznosi 11.499 USD.
Kawasaki Vulcan 900 Classic LT
Tražite udobnost vožnje u klasičnom full-dress cruiser profilu? Kawasaki Vulcan 900 Classic LT pruža udobnost i praktičnost s velikim vjetrobranom, bisagama i naslonom za suvozača za opušteno putovanje. Sjedalo i bisage s klinovima, blistavi krom i branici s valancem, zajedno s bojom Pearl Robotic White/Pearl Nightshade Teal, čine ga jednim strojem koji privlači poglede. Zamislite ga samo u kontrastu s crvenom stijenom Arizone ili ravnim zlatnim poljoprivrednim površinama Srednjeg zapada, dok V-twin od 903 ccm tutnji miljama. Izgledat ćete fantastično sa maksimalno iskorištenim uloženim novcem. Početna preporučena cijena (MSRP) iznosi 9499 USD.
Yamaha Bolt R-Spec
Bolt R-Spec cruiser sirovog je i minimalističkog dizajna, umotavajući svoj zračno hlađeni V-twin od 942 ccm u okvir s dvostrukim postoljem koji izlaže motor što većem vjetru. Poput Indiana i Kawasakija, Yamaha ima završni pogon remena koji ne zahtijeva intenzivno održavanje, čime se oslobađa više vremena za vožnju. Njegov kompaktni dizajn omogućuje precizno rukovanje za tu klasu, što znači da je Bolt R-Spec izvrstan ležerni kruzer za grad. A njegov dotjeran, čist dizajn znači da je “prazna stranica” za daljnje modificiranje, spremna da se udobno uhvati u koštac s urbanom džunglom u bilo kojem stilu koji ste mu namijenili. Početna preporučena cijena (MSRP) 8.599 USD.
Bilo je opet neko grupno dogovaranje da se ide u posjet Tur Bikersima u Rakitovec, no kako se moto susret približavao tako su krenula odustajanja. Neki se žalili na umor, neki ne bi kampirali, a ja se taman nabrusio na vikend oduzimanje pod uvjetom da prespavamo, tak da sam na kraju i ja bio odustao.
No, na sam dan održavanja susreta ipak sam odlučio krenuti put Rakitovca, jer sam imao od prije dogovor s dvije drage mi frendice, koje bi došle na piće, dva, a nisam imao srca da im javim da ipak neću doći. Oko 16 sati sam lagano krenuo, na putu stao natočiti motor i popiti kavicu, te otkrio da postoji kava s mlijekom za 9 kuna. Ne znam kako je kod vas, ali kod mene u kvartu više nema kave ispod 12 kuna. Izgleda da ću morati češće u Veliku Goricu.
Kada sam stigao u Rakitovec, taman je krenulo okupljanje, pa sam bio među prvima. Kako je dan bio podosta vruć, nije bilo druge nego navaliti na hladnog Pan-a. Kad sam se malo osvježio, krenuo sam s fotkanjem i snimanjem. Ekipa se počela lagano skupljati, a u neko doba stigle su mi frendice. Budući da se nismo vidjeli dosta dugo, proveli smo večer u ugodnom ćaskanju i hladnom Pan-u.
Za štimung su bili zaduženi dečki iz banda KUD Blud, no kako sam se zabrbljao s frendicama, nisam snimio ni jednu njihovu izvedbu te večeri, tako da sam njihove uratke ukrao s YouTube-a. Nadam se da mi neće zamjeriti.
Uglavnom, moto susret je bio odličan, ekipa se skupila sa svih strana, a bilo je i dosta njih koji su došli iz susjednih nam zemalja. Tom prilikom pozdravljam mladu vozačicu mat crnog Zeca iz susjedne nam Slovenije.
Zanimljiv novi model Harley Davidsonove linije Sportstera, nazvan Nightster, ugledao je svijetlo dana. U SAD-u se prodaje po njima pristupačnoj cijeni od početnih 13.499 dolara.
Motor pokreče vodom hlađeni agregat Revolution Max 975T s 90 konjskih snaga pri 7500 okretaja. Težina motocikl spremnog za cestu sa svim tekućinama iznosi 218 kg.
Nightster je opremljen s podosta elektronike, pa tako za sigurnu vožnju tu nalazimo i odabir modova vožnje, gdje nam nudi mod za cestu, kišu ili sport. Motor je serijski opremljen sa TCS i ABS-om.
Postoji i velika ponuda dodatne opreme i dijelova za personificiranje, tako da možete vrlo lagano stvoriti svoj specifični HD Nightster. U prodaji se trenutno nudi u 3 boje, a to su crna, siva i crvena.
MK Dugo Selo već tradicionalno organizira blagoslov motora u sklopu svog moto susreta. Uglavnom to pada na kraj 3. mjeseca, pa se uvijek trebalo dobro obuči.
Tako sam se prije skoro 10 godina, 2013. godine uputio sa Sandrom na moto susret MK Dugo Selo. Dan je bio poprilično hladan, no to nije umanjilo veselje, jer nekako je taj susret uvijek obilježavao početak sezone.
Uz tradicionalni odlazak na Martin Breg na grah i kobasice, cijeli program je podosta obećavao. Glavni skup se održavao u zatvorenom prostoru u Dugom Selu, gdje nas je zabavljao band koji je izvodio klasični rock’n’roll (zaboravih im ime). Kako se bližila noć, temperatura se opasno spuštala, no to me nije previše zabrinjavalo, tako da sam uživao u ostatku programa. Zvijezde večeri bili su dečki iz Psihomodo Popa i go-go plesačice.
Ne znam koliko bi još uživao u susretu, da me nije Sandra upozorila da vani pada snijeg. Mislio sam da se šali, te sam otišao sam provjeriti meteorološke uvjete vani. Nije se šalila. Snijeg je počeo sve jače padati, pa sam odlučio da bi možda ipak bilo dobro krenuti nazad za Zagreb. I tako sam krenuo u gluho doba noći i stigao kući smrznut, ali ujedno i zadovoljan, jer je dan prošao i bolje nego sam očekivao.
MK Vilenjaci su mi ostali u lijepom sjećanju. Uvijek je bila lijepa vožnja do Kutine, a domaćini su se uvijek potrudili da im moto susret bude prepun sadržaja. Razmišljam da bi nakon dužeg vremena ove godine ponovo mogao krenuti putem Kutine.
Ovo je moto susret MK Vilenjaci iz 2009. godine, pa ne bi bilo loše da se malo prisjetimo kako je to nekada izgledalo.
Tada sam zapisao:
MOTORIJADA: MK VILENJACI, KUTINA, 05.-06.09.2009.
Moram priznati da su mi Vilenjaci od prošle godine ostavili dobar utisak, te sam se s velikim iščekivanjem uputio za Kutinu u subotu popodne. Još jedan, a ne manje važan detalj je taj, da mi je i djevojka iz Kutine, pa sam stvarno imao dobar razlog biti dobre volje.
Sam susret mi je bio odličan. OK ekipa, zabavno i ono što me najviše veselilo, Emina Arapović. Svirka mi je bila za 5.
Pošto nisam bio sa šatorom, pribojavajući se za svoje stare kosti (prognoza oko 10 °C po noći), morao sam krenuti oko ponoći put Zagreba.
Još jedan moto susret koji će mi ostati u lijepom sjećanju.
Budući je prošle godine vladala pLandemija, 99% moto susreta bilo je otkazano. No, nisu baš svi moto klubovi otkazali svoje susrete, pa se među tih 1% svrstao i MK Bistra.
Bile su to 2 dosadne godine u kojima je svačiji život gotovo stao. Nije bilo nekih događanja, razni skupovi i koncerti bili su otkazani, pa nam je bilo jedino preostalo da se vozikamo u nekom svom privatnom aranžmanu.
Ugodno me iznenadilo da se ekipa MK Bistra suprotstavila sveopćoj histeriji koju je izazvala ta neka pandemija koje nigdje nije bilo, osim u novinama i na televiziji. Tako da smo iskoristili taj vikend da se zaputimo u hrvatsko Zagorje, s druge strane Sljemena i posjetimo ekipu iz MK Bistra. Bilo je podosta ljudi, zabave, muzike, kao i defile u kojem sam uživao.
Na žalost nismo ostali kampirati, tako da smo u neko doba noći krenuli nazad za Zagreb.
Last Days Outlaw 